🦐 Ford Sierra 2.0 Dohc Tuning

Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Ford Sierra 2.0i (DOHC) GLX in 1992, the model with 5-door hatchback body and Line-4 1998 cm3 / 122.4 cui, 92 kW / 125 PS / 123 hp (DIN) of power, 174 Nm / 128 lb-ft of torque, 5-speed manual powertrain offered up to mid-year 1992 for Europe . Specifications listing with the Cooling system Drivebelt tensions: Air conditioning system compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.0 mm (0.4 in) deflection at the midpoint of Ford Sierra DOHC 2.0L 8V High Performance Pistons-Kit WISECO. Product number: 21fo005.1. High performance piston. Also available in series bore 86.00mm. 20mm piston pin. Compression 8.5:1 or 10.5:1 selectable. Piston skirt coated. €899.88. >> of the fuel pump relay on a 1987 Ford Sierra 2.0 single overhead cam efi >> 1987.Three different main dealers have given me different locations and >> colours and I still can't find it. Megmértük a lóerőket, az összeset! Nagyon egyedi tuningot kapott ez a motor, és mivel az új helyszín kérte az épített autókat, gondoltuk jó lesz!A Totalcar E Find many great new & used options and get the best deals for Ford Sierra 2.0 DOHC Rwd Exhaust down Pipe /Kit Car at the best online prices at eBay! Free shipping for many products! Ford Granada. The Ford Scorpio is an executive car that was produced by Ford Germany from 1985 to 1998. [1] It was the replacement for the European Ford Granada line (although in the UK and Ireland the Scorpio was marketed under the Granada name until 1994). Like its predecessor, the Scorpio was targeted at the executive car market. na prodaju ford sierra 2.0 dohc 91 godina extra stanje auta bijela boja krov pofarban u crno, 17ke felge prednje gume nove zadnje vozljive, ispuh nanovo složen sve iz grane novo sa 2 protočna lonca, na autu su plinski amortizeri i HR opruge, prije par dana promjenjeno ulje, zupčasti , kugle i spone. ksenon svjetla i neka muzika.. Working in a Ford dealers in the late eighties/early nineties, we once sold, in the same week two identical looking Sierra 2.0 GLs, one was a pinto with a type nine and the other a DOHC on a MT75. It was the same for the 1.6's, some were pinto, some CVH in no particular order. Drifting on closed road.Song: NEFFEX - Bite me (Instrumental)#drift #drifting #driftcar #ford #fordsierra #opel #opelomega #bmw #bmwe46 #mercedes #mercedesbm There's not a lot in the way of tuning the DOHC engines cheaply. Occasionally reflashed ecus and the odd bits come up on the owners club forum (fsoc forum). There a lad on there that's done a good turbo conversion and others that have done hybrid engines with 2.3 dohc bits. I went 24v when I killed my dohc . Mecánica. SWAP sierra 2.0i cambio motor. pepito885645. Nuevo usuario. pepito885645. Nuevo usuario. #1 08/Nov/2010, 19:09. Hola! voy a exponer mi proyecto y espero que alguien me diga si es factible y si puede tirarse adelante: tengo un sierra 2.0i OHC sin catalizador. he visto en un desguace un motor 2.0i DOHC 16v, es el N9A. asi que tengo sv6j. Brand: 6BoostAvailability: In Stock£2, VAT£2, VATDescriptionAdditional InfoApplicationsFORD SIERRA 8v DOHC TURBO / ECU KIT KIT CONSISTS OF THE FOLLOWING - - LINK MONSOON ECU - ECU ADAPTOR HARNESS - PLUG + PLAY - 6 BOOST MANIFOLD - T3/T4 TURBO CHARGER#### PRICE - £ +VAT ####THIS KIT IS A PERFECT UPGRADE FOR GETTING POWER FROM YOUR DOHC ENGINE. ONCE FITTED THE LINK ECU WILL REQUIRE MAPPING. THIS IS A PERFECT ENTRY LEVEL KIT WHICH CAN BE FITTED TO ANY STANDARD QUESTIONS ABOUT THIS KIT JUST DROP US AN EMAIL - ENQUIRIES@ SIERRA 8v DOHC TURBO / ECU KIT KIT CONSISTS OF THE FOLLOWING - - LINK MONSOON ECU - ECU ADAPTOR HARNESS - PLUG + PLAY - 6 BOOST MANIFOLD - T3/T4 TURBO CHARGER#### PRICE - £ +VAT ####THIS KIT IS A PERFECT UPGRADE FOR GETTING POWER FROM YOUR DOHC ENGINE. ONCE FITTED THE LINK ECU WILL REQUIRE MAPPING. THIS IS A PERFECT ENTRY LEVEL KIT WHICH CAN BE FITTED TO ANY STANDARD QUESTIONS ABOUT THIS KIT JUST DROP US AN EMAIL - ENQUIRIES@ InfoApplicationsNeed AdviceCan't find what you are looking or need advice why not contact our team who are always on hand and more than happy to help. 09-10-13, 11:10 #301 Stage 2 Join Date: Feb 2011 Posts: 45 Re: Ford Sierra DOHC Ok, nu a fost cu rautate spus. Cum vrei sa iti continui proiectul ? Sa vinzi jantele Enzo si sa treci pe ceva cu buza sau sa le folosesti si sa iti cauti cauciucuri pe 195 ? Visele cu camber si alte modificari te vor costa mult 'timp' si din cate am vazut din cele scrise tu nu prea dispui de el. Cel mai bine ar fi sa te ocupi de partea de tablarie, Fordurile dinainte de 2000 fiind cunoscute pentru problemele cu rugina. Parerea mea personala: rezolva tinichigeria, roluiesti aripile profi si asteapta sa-ti faci rost de niste bani ca sa iti iei cauciucuri sau altele care le mai ai in plan. In orice caz, spor, bani si rabdare. Last edited by Mindofitsown; 09-10-13 at 11:16. 09-10-13, 12:36 #302 Ford Driver Stage 5 Join Date: Nov 2012 Posts: 332 Member of: [FORD] Re: Ford Sierra DOHC Quote: Originally Posted by Mindofitsown Ok, nu a fost cu rautate spus. Cum vrei sa iti continui proiectul ? Sa vinzi jantele Enzo si sa treci pe ceva cu buza sau sa le folosesti si sa iti cauti cauciucuri pe 195 ? Visele cu camber si alte modificari te vor costa mult 'timp' si din cate am vazut din cele scrise tu nu prea dispui de el. Cel mai bine ar fi sa te ocupi de partea de tablarie, Fordurile dinainte de 2000 fiind cunoscute pentru problemele cu rugina. Parerea mea personala: rezolva tinichigeria, roluiesti aripile profi si asteapta sa-ti faci rost de niste bani ca sa iti iei cauciucuri sau altele care le mai ai in plan. In orice caz, spor, bani si rabdare. Nu stiu daca ai vazut , masina a fost la tinichigiu si aproape e gata de vopsit . A fost pregatita pentru vopsit . Vreau niste jante , culmea tot pe 17 , dar de ford Sunt j si vroiam sa pun pe ele cauciucurile mele actuale Marangoni Zeta Linea care ar veni putin mai intinse pe ele . Nu am bani de ele si trebuie sa le dau pe astea ca sa incerc sa le iau pe cele de Ford ... De roluit o sa roluiesc aripile sigur . Atasez si o poza , daca va place poate ma ajutati prin cunostinte sau prieteni sa dau Enzo-urile ) As aprecia. Nu am un pret fix asa ca ... Attached Thumbnails 09-10-13, 14:48 #303 Stage 2 Join Date: Feb 2011 Posts: 45 Re: Ford Sierra DOHC Am vazut niste poze, ma gandeam ca e defapt reparatia dupa accident si rezolvarea binecunoscutei 'rugina la aripa spate' . Ce sa mai spun, bafta , si cu riscul de a ma repeta rabdare, fiindca lucrurile facute si fara bani multi si pe fuga sunt de calitate..... stii deja. 09-10-13, 20:51 #304 Ford Driver Stage 5 Join Date: Nov 2012 Posts: 332 Member of: [FORD] Re: Ford Sierra DOHC Quote: Originally Posted by Mindofitsown Am vazut niste poze, ma gandeam ca e defapt reparatia dupa accident si rezolvarea binecunoscutei 'rugina la aripa spate' . Ce sa mai spun, bafta , si cu riscul de a ma repeta rabdare, fiindca lucrurile facute si fara bani multi si pe fuga sunt de calitate..... stii deja. Da , asa e . Am bagat o gramada de bani si o gramada de timp . Nu am masina de o luna . Am indreptat capota accidentata , am schibmat aripile pe fata , reconstruit contra aripile pe fata si pasajele pe spate . (eu indirect , tinichigiul direct) Multumesc mult ! 14-10-13, 17:48 #305 Ford Driver Stage 5 Join Date: Nov 2012 Posts: 332 Member of: [FORD] Re: Ford Sierra DOHC Azi am cumparat vopseaua , lacul si restul . Masina se prezinta bine , imi place ca cineva acolo are mare atentie la detalii . Rezultatele finale mai intarzie sa apara un pic . Toti stim vorba ... graba strica treaba asa ca , asta e . Atasez niste poze , la fel , cu telefonul facute in graba ... (ultima poza iesea mai clara daca o faceam cu masina de spalat) 14-10-13, 20:34 #306 Ford Driver Stage 5 Join Date: Apr 2012 Posts: 650 Member of: [Toyota] [FORD] Re: Ford Sierra DOHC Quote: Originally Posted by 218WTS Azi am cumparat vopseaua , lacul si restul . Masina se prezinta bine , imi place ca cineva acolo are mare atentie la detalii . Rezultatele finale mai intarzie sa apara un pic . Toti stim vorba ... graba strica treaba asa ca , asta e . Atasez niste poze , la fel , cu telefonul facute in graba ... (ultima poza iesea mai clara daca o faceam cu masina de spalat) Ba esti nebun, sa n-o mai recunosc dezbracata asa Oricum, imi place ce vad, spor la treaba!!! 14-10-13, 20:38 #307 Ford Driver Stage 5 Join Date: Nov 2012 Posts: 332 Member of: [FORD] Re: Ford Sierra DOHC Multam ! 15-10-13, 00:17 #308 Old School Cars Stage 5 Join Date: Oct 2004 Posts: 10,677 Member of: [FORD] [Old School Cars] [BMW] [MERCEDES] Re: Ford Sierra DOHC ma gandeam sa-ti ofer niste "oale" de cu 10J de pe un Mustang GT de BUC, pierdut multi ani prin TM, dar daca la ce ai tu acum te plangi ca nu merg..ce sa mai, imi vad de treaba vezi ca am un coupe intermediar la dezmembrat urgent, poate stii pe cineva care vrea ceva elemente de pe el, usile de ex n-au rugina, eleron cu stop incorporat... 15-10-13, 19:36 #309 Ford Driver Stage 5 Join Date: Nov 2012 Posts: 332 Member of: [FORD] Re: Ford Sierra DOHC Quote: Originally Posted by florin_cars ma gandeam sa-ti ofer niste "oale" de cu 10J de pe un Mustang GT de BUC, pierdut multi ani prin TM, dar daca la ce ai tu acum te plangi ca nu merg..ce sa mai, imi vad de treaba vezi ca am un coupe intermediar la dezmembrat urgent, poate stii pe cineva care vrea ceva elemente de pe el, usile de ex n-au rugina, eleron cu stop incorporat... Ce sa fac tata cu galetile alea? Nu mai cumpar nimic , nu mai am cu ce . Ma interesez daca are cineva nevoie de ceva . Dotari ? Sau ai doar caroseria ? 15-10-13, 23:21 #310 Old School Cars Stage 5 Join Date: Oct 2004 Posts: 10,677 Member of: [FORD] [Old School Cars] [BMW] [MERCEDES] Re: Ford Sierra DOHC caroseria, evacuare facuta la Borla Pitesti fara intermediara cu finala noua stock(totul stare perfecta, nu-i INOX dar straluceste bine), discuri ventilate/etrieri, eleron cu stop incorporat, trapa(doar sticla), piese OHC, pompa frana diferential etc..acte de Bucuresti 29-10-13, 20:21 #311 Ford Driver Stage 5 Join Date: Nov 2012 Posts: 332 Member of: [FORD] Re: Ford Sierra DOHC Sa incep de unde am ramas . Am luat masina de la vopsit acum aproximativ o saptamana , apoi in o singura zi era pusa toata la loc Tinand cont ca aveam cam o jumatate de masina in casa este de apreciat efortul , zic eu . Las pozele sa vorbeasca o sa pun poze cum arata in ziua in care am luat-o dar si ce am mai facut zilele astea . Tineti cont ca pozele nu sunt facute cu aparate de cine stie cati bani 30-10-13, 17:33 #312 Stage 5 Join Date: Dec 2005 Posts: 3,034 Member of: [Moderators] [AfterDark Racing] [DAEWOO] [FORD] [BMW] Re: Ford Sierra DOHC Deci orice ar fii, nu pot spune ca imi e "dor" de AN sau de BN, bleah .... fizica nucleara ..... piece of crap!!! Revenind la masina .... pe partea stanga daca nu e coaja de portocala vopseaua e bine, pozele nu sunt asa clare, insa cele cu portbagajul si capota motor, acolo totul pare in regula, iar la soare vopseaua e super ok __________________ Ford Mondeo MK3 DuratecHE --- BMW E46 FL 320D --- Daewoo Cielo Executive DOHC 16V uita-te bine in oglinda, aparentele insala 30-10-13, 18:50 #313 Ford Driver Stage 5 Join Date: Nov 2012 Posts: 332 Member of: [FORD] Re: Ford Sierra DOHC Quote: Originally Posted by NWZeu Deci orice ar fii, nu pot spune ca imi e "dor" de AN sau de BN, bleah .... fizica nucleara ..... piece of crap!!! Revenind la masina .... pe partea stanga daca nu e coaja de portocala vopseaua e bine, pozele nu sunt asa clare, insa cele cu portbagajul si capota motor, acolo totul pare in regula, iar la soare vopseaua e super ok Nu e deloc "coaja de portocala" , ca mai are unele defecte asta e altceva. Un polish pro si o sa fie mai mult decat am sperat. Poate o sa o vezi "live", imi expira asigurarea si shock am 900 lei pe 6 luni . Sa vad cum fac ... si poate ies pe undeva 30-10-13, 18:52 #314 Stage 5 Join Date: Aug 2005 Posts: 1,661 Re: Ford Sierra DOHC WTSule....ti-am mai spus si am sa iti tot repet....te "uraaaasc". Bravo tie ca ai grija de acea sierra....arata intr-un mare fel. 30-10-13, 18:57 #315 Ford Driver Stage 5 Join Date: Nov 2012 Posts: 332 Member of: [FORD] Re: Ford Sierra DOHC Quote: Originally Posted by bil1706 WTSule....ti-am mai spus si am sa iti tot repet....te "uraaaasc". Bravo tie ca ai grija de acea sierra....arata intr-un mare fel. Multumesc ca ma urasti in felul asta si multumesc pentru tot Editez mesajul sa nu mai postez altul : Recomand "soare magic srl " pentru lucrari in plexiglas. Am facut ambele proiectoarele si au iesit foarte foarte bine , avand din fabrica o forma mai ciudata, s-a respectat intocmai originalul . Last edited by 218WTS; 30-10-13 at 19:06. Ford Sierra DOHC 122ps AUTOMATIC 107 Tyś Km(dokumentacja) Webasto El szyby1990107 798 km1 998 cm3Benzyna1990107 798 km1 998 cm3BenzynaOlesno (Opolskie)8 950 PLNz niemiec zadbana alufelgi!198974 000 km1 565 cm3Benzyna198974 000 km1 565 cm3BenzynaKwileń (Wielkopolskie)6 500 PLNFord Sierra GL DOHC 120KM, serwisowany, Oldtimer1990146 000 km1 998 cm3Benzyna1990146 000 km1 998 cm3BenzynaBrzeg (Opolskie)22 900 PLNFord SierraFord Sierra xr4i V6 benzyna 150konipiękny klasyk youngtimer198340 000 km2 772 cm3Benzyna198340 000 km2 772 cm3BenzynaŁochów (Mazowieckie)39 000 PLNFord Sierra GhiaGhia DOHC1990149 000 km1 998 cm3Benzyna+LPG1990149 000 km1 998 cm3Benzyna+LPGWarszawa (Mazowieckie)6 000 PLN StartseiteForumAutoFordSierra & ScorpioSierra DOHC tunen...Themenstarteram 1. Januar 2009 um 22:53Hello ich hätte mal eine Frage... ich habe einen Ford Sierra bj. 91 2,0 DOHC mit 115 ps. Motor hat ca. 165tkm runter- 1. Was gibt es für "Tuningmöglichkeiten" die am besten fürs erste nicht so viel kosten sollten? 2. lohnt es sich überhaupt bei dieser laufleistung? Wäre sau cool, wenn mir jmd da helfen kann- muss meinen Probe jetzt verkaufen und der Sierra hat einfach zuuuuu wenig leistung für meinen Geschmack...Ähnliche ThemenBlogs16 AntwortenDas billigste ist den Restriktor zu entfernen, sitzt zwischen Drosselklappe und Ansaugkrümmer. Sind kostenlose 5PS. Alles weitere ist beim DOHC relativ aufwändig, Nockenwellen und Chip wären das 1. Januar 2009 um 23:10Ja cool thx für die schnelle Antwort.. Ok das ist dann dieser Hässliche Kasten nach dem Luftfilterkasten? Ja ok, wo würde ich einen dieser Chips herbekommen? Sry wegen der Fragerei- ich war bis vor kurzem Prober und SIerra ka... Und was bringt dieser Chip bei so einem Motor? Ich weiß nur, dass bei einem Turbo das Kennfeld einfach erhöht wird, da sonst bei erhöhtem Ladedruck der besagte "Fuel Cut" eintritt... wie sieht es denn beim DOHC aus?Der hässliche Kasten ist ein Resonator, den mein ich nicht. Schau mal da wo die Drosselklappe auf den Ansaugkrümmer geschraubt ist, da sitzt eine Zwischenplatte drinn, der Restriktor. Wurde verbaut um in die günstigere Versicherungsklasse zu kommen. Nur Chip bringt bei einem Saugmotor nicht viel, macht nur in Verbindung mit Nockenwellen oder weiteren Modifikationen 2. Januar 2009 um 1:14ah ok.... kannst du mir vllt im Bezug auf weitere Tuningmaßnahmen näheres erzählen?Was ist denn möglich wenn man nicht gerade übertreibt und sich übelste schmiedekolben usw. holt, aus dem Sierra an Leistung zu holen? Ne krücke ist er ja wohl net oder?Weitere Modiikationen wären dann die bei einem Saugmotor üblichen wie Kopfbearbeitung, Fächerkrümmer usw. Da der DOHC auf Drehmoment getrimmt ist (es gibt wenige Benzinmotoren wie den DOHC welche ohne Aufladung bei 2500u/min Ihr volles Drehoment erreichen) Ist es nicht so einfach, da viel Leitung rauszuholenThemenstarteram 2. Januar 2009 um 14:00Ok, also n Fächerkrümmer schweiße ich selber- hatte schon beim Probe einen fast fertig.... was ist denn das Maximale am Durchmesser, damit der DOHC nicht zu viel Rückstau verliert aber auch nicht mehr so viel hat- ein gewisser Gegendruck muss ja bestehen (anders beim Turbo) ich glaube nicht, dass man da einfach am Zylinder ausgang eine 3" max flow dran hauen kann .... ok, wo bekomme ich chip und Nocken her? Kopf planen lassen is kein prob.... wie ist es denn mit anderen getrieben, die anders übersetzt sind- weißt du was da passen könnte, oder wo man sowas herbekommt? Scorpio oder so- ka..Wieso sollte ein 4- Takter Rückstau benötigen? Den benötigt nur der 2- Takter. Mit einem richtig berechneten Fächerkrümmer erzeugst du sogar einen Unterdruck am Auslass. Nur irgendwelche Rohre zusammenbraten sieht vielleicht wie in Fächer aus, wird dir aber nur wenig bringen. Du wirst im besten Fall einen minimalen Leistungszuwachs erreichen, bewirkt durch die etwas bessere Gasabführung auf Grund des reduzierten Staudruckes. Ein richtiger Fächer arbeitet mit schwingenden Gassäulen, das ist etwas komplizierter ;) Ich weiß noch wie es bei der Entwicklung eines Fächerkrümmers für den Puma mit 125PS ausgesehen hat, entweder hat der obenrum etwas gebracht aber untenrum Drehmoment verloren, oder eben untenrum gewonnen, dafür obenraus leichte Verluste. Das Projekt wurde dann vielen Versuchen wenn du das Geld für solche Änderungen ausgeben würdest, dann kauf dir lieber gleich einen stärkeren Sierra oder bau einen anderen Motor ein, das ist billiger. Alles andere steht nicht im Preis/ 4. Januar 2009 um 23:26ok... gut zu wissen- welche Motoren würeden denn passen? da gibt es mehrere möglichkeiten : der 2,8 oder 2,9 6pötter, den ohc 2,0 wobei beim ohc das getriebe mit umgebaut werden sollte oder eigentlich muß , der 2,9er cossworth aus dem scorpio paßt auch , und einen guten 2,0 cossworth zu bekommen ist schwer für kleineres geld , besser dann im ganzen Themenstarteram 5. Januar 2009 um 10:57ja ich denke auch der ist nicht gerade einfach sowas zu bekommen- erst recht nicht für kleines Geld- ich weiß nicht, ob das aussagekräftig ist, aber ich vervolge regelmäßig das Auf- und Abkommen von Cossys bei mobile... da werden ja richtig vergammelte Autos verkauft und das nicht gerade für wenig Geld... naja, irgendeinen Tip, wo man mal nach so einem 2,9er ausm Scorpio gucken kann? Und das langt dann einfach nur der Motor Getriebe und alles passt? Und wie sieht das dann mit der Bremsanlage aus? klar besser ist immer gut aber ist es notwendig? so hab jetzt mal ebay geguckt- das wäre von nem Scorpio 2 der cossy motor- in wie fern ist der denn Wartungsaufwedig bezüglich- Steuerkette bzw. Riemen, kopfdichtung, verschleiß usw. ich weiß nicht ob 165tkm viel für einen solchen sind..... Und ich habe jetzt nur 2,9er als Automatik gefunden.... gaaaanz schlecht- gibt es den etwa nur so?Der Motor in dem Link ist nicht zum Umbau geeignet , das geht nur mit dem Vorgänger im Scorpio 1 , der läßt sich auch auf Schalter umbauen , dazu brauchst du aber das MT75 vom V6 ! Ich würde die ganze Sache wieder vergessen da dir die dafür nötige Ahnung fehlt , ohne die kommt da nix gescheites bei rum ! Hat dein Sierra ABS , hast du die gleiche Bremse wie der normale 2,9er , für den 24V Umbau mußt du die komplette Geschichte vom Scorpio übernehmen , die hat 5-loch und will min. 15" Felgen oder größer haben , also brauchst du nen kompletten Spender und die kompletten Teile um auf Schalter umzubauen auch noch extra ! Die "billigste" Lösung mit dem wenigsten Aufwand wären 272°-Nocken für den DOHC , nen einstellbaren Benzindruckregler , das Ganze abgestimmt und fertig , damit bist du schon grob bei ca. 700 € Material ! Das wäre ne Sache die man auch als Anfänger schon in Angriff nehmen könnte !Also wenn der Sierra ABS hat brauchst du an den Bremsen überhaupt nichts ändern, die reichen für 200 PS locker aus. Ob du dir so einen Umbau zutraust mußt du selber wissen. Für 700 euro hast du die 200 PS schon so gut wie setzt voraus das er nen billigen Spender findet , dann hat er noch keine Schwungscheibe , Kupplung und Getriebe für den Umbau auf Schalter usw. ! Du weißt was da für ne Arbeit hinter steckt und mußtest hier nicht fragen wie das geht , dann kann man sowas locker angehen ! Musisz być zarejestrowany, aby móc się zalogować. Rejestracja zajmuje tylko kilka chwil, ale zwiększa Twoje możliwości. Administrator Forum może przyznać dodatkowe zezwolenia zarejestrowanym użytkownikom. Zanim się zarejestrujesz, upewnij się, że zapoznałeś się z netykietą i obowiązującymi tutaj zasadami. Pamiętaj także, by czytać regulaminy poszczególnych forów. Warunki korzystania | Polityka prywatności Nazwa użytkownika: Rejestracja Hasło: Zapomniałem hasła Zaloguj mnie automatycznie przy każdej wizycie Ukryj mój status w tej sesji

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